Question: CVT?

CVTの目的は、主に電圧測定に使用され、計量ユニット、保護リレーデバイス、および自動制御装置への電圧信号を提供します。 CVTは、通信目的のために電力線搬送波技術を電力システムに結合するために使用することもできます。

はCVTまたは自動良好な?

CVTと自動変速機の間でより良いですか?

継続的な可変送信だけ無段変速機(CVT)?

無段変速機(CVT)は、典型的な伝送のような歯車を使用しない。むしろ、それはベルトによって接続された2つのプーリを使用します。 ...ベルトはそれらの間の電力を転送します。

は自動的に遅くなりますか?

CVTは手動および自動変速機とは異なるシステムを使用し、両方の世界を組み合わせています。 CVTでは、固定数のギアはありませんが、車はまだ自動的に加速または遅くなります。つまり、クラッチとギアスティックを使用する必要はありません。

は将来のCVT送信ですか?

パーティーの議論は彼らのメリットを持っています、cvtは、疑いなく、ここに滞在するために - そして将来の選択の送信であることが判明するかもしれません。これにより、物理ギアと固定ギア比の場所を考慮して、CVTが無限数のギア比(プーリのパラメータ内)に効果的に与えます。

は本当に悪い?

CVTはなしではありません機械的な問題、および従来のオートマティックと同様に、CVTを修復または交換することは高価になる可能性があります。 Webサイトwww.carcomplets.comを検索すると、CVTSに関する一般的な問題がいくつかあります。これらは過熱、滑り、けいれん、震え、そして突然の加速度の喪失を含みます。

なぜCVTの送信が非常に悪いのですか?

CVTは高速RPMでハングする傾向があり、エンジンはエンジンが加速下で暴走する傾向があります。 ...貧弱な感じ:最初の場所に歯車がないので、CVT車がギアをシフトしたときに感じない。

トヨタはCVTトランスミッションを使用していますか?

自動車メーカーの新しいトレンドはそれらの設計への燃費の絶え間ない連続可変伝送(CVT)トヨタモデルラインナップの中で、バリューパック2016トヨタカローラと再設計された2016トヨタプリスは、CVTトランスミッションを優れています。

CVTがエンジンを特定のRPMにロックする傾向があるのはなぜですか?

一般的に高と騒々しいrpm、全体の経験全体を耳に非常に難しくする。また、CVTは一般にパフォーマンスではなく燃費のために調整されており、ほとんどの雑誌はWannabe RaceCarドライバです。

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